万炮捕鱼官方版app > 「大资本娱乐场官方下载」东西南北中 这些铁路即将开通
「大资本娱乐场官方下载」东西南北中 这些铁路即将开通
2020-01-09 13:05:57 点击数:2703
【字体:

「大资本娱乐场官方下载」东西南北中 这些铁路即将开通

大资本娱乐场官方下载,央广网北京10月22日消息(记者王晶)近日,全国铁路建设捷报频传,9月26日、28日,京雄城际(北京段)、浩吉铁路相继开通运营;10月11日,梅汕铁路正式通车。此外,全国范围内还有多条线路正在为年底开通运营的目标进行着紧张的准备。

2019年10月5日,在江西南昌西车站,旅客正在候车。国庆假期过半,全国铁路于当日开始出现返程客流高峰(央广网发 东方ic供图)

眼下前三季度已过,国铁昨日(21日)透露,全国铁路旅客发送量完成28.07亿人次,同比增加2.4亿人次。接下来,东南西北中五个地区还有哪些线路即将开通?又会利好哪些地区经济发展?记者对此进行了梳理和盘点,快来看看哪一条铁路经过你的家乡。

沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代

在东部地区,山东、江苏两省有3条线路计划在年底开通运营,沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代。

10月14日,两列动车组从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高铁东段(临沂至曲阜)正式进入试运行阶段。鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。全线共设8座车站,设计时速350公里。

该项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道实现互联互通,融入全国高铁网,届时从临沂坐高铁到北京将由10小时缩短至3小时。

徐淮盐铁路示意图(央广网发 中国铁路供图)

9月16日,徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始联调联试,预计年底具备开通运营条件。徐淮盐铁路是江苏省内最重要的铁路大动脉之一,它西起五省通衢徐州,经过宿迁、淮安、东至盐城,全线共设10个车站,设计时速250公里。

连镇铁路董集至淮安段设计时速250公里,接轨于连盐铁路董集站,与徐盐铁路交会于淮安东站。两条铁路的开通,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。

至此,江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。

黔张常铁路年底通车 设计时速为何仅200公里?

在西南地区,9月25日,黔张常铁路全线开始联调联试,年底将正式建成通车。届时,长沙到张家界仅需约3小时。

黔张常铁路西起重庆黔江,东至湖南常德,途经恩施、湘西、张家界,90%以上地处武陵山区,共开凿隧道100座,架设桥梁187座,全线桥隧比77.9%,设计时速200公里。

为何黔张常铁路设计时速仅为200公里?黔张常铁路公司副总经理李永解释说,由于黔张常铁路沿线地质构造复杂,地形地貌多变,地下暗河多变,线路桥隧比重大,因此设计时速较低。

不过,道路越艰难才越容易接近美景。湘西北是湖南旅游胜地,黔张常铁路沿线途经少数民族地区和旅游风景区,各地站点设计都融入了美丽的自然风光与浓厚的民族风情。

黔张常铁路对于促进武陵山区经济社会发展,尤其是推动以张家界武陵源世界级风景名胜区为龙头的沿线旅游产业发展,意义特别重大。建成后也将填补渝、鄂、湘三省交接地区的铁路网空白,结束沿线多个革命老区和贫困地区不通火车的历史。

成贵铁路(央广网发 中国铁路供图)

10月9日起,成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试。

成贵铁路设计时速250公里,沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5a级景区和386个国家4a级景区,是一条名副其实的旅游高铁线。

成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段也已于今年6月15日投入运营。

呼和浩特到北京只要3小时!张呼高铁预计今年底通车

内蒙古自治区首条新建高速铁路张呼高铁,从呼和浩特东站至张家口南站,设计时速250公里。

年底,这条草原高铁将与大张高铁、京张高铁同步开通,呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内,京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。

内蒙古自治区首条新建高速铁路张呼高铁(央广网发 中国铁路供图)

9月13日,一列高速综合检测列车在大张高铁上试跑,标志着大张高铁联调联试全面展开。

大张高铁西连山西大同、东接河北张家口,设计时速250公里。通车后,大同到张家口仅需40分钟左右,到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右。

时速385公里!京张高铁试验速度“冲到”峰值!

10月5日,世界第一条实现时速350公里自动驾驶功能的智能化高速铁路——京张高铁开始联调联试。今天(22日)下午,记者从中铁电气化局获悉,20日京张高铁试验最高时速首次达到385公里,超出设计最高时速350公里10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来,列车逐级提速后运行的最高时速。

京张高铁设计时速共有120、160、200、250和350公里五种速度等级。时速超出设计最高时速10%,达到385公里,列车运行无任何问题,是京张高铁是否能顺利投入运营的一项重要技术关口。

京张高铁是国家重点建设项目,是京津冀一体化协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障线,是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。线路起自北京北站,终到河北张家口站,全长174公里。

今年年底建成通车后,乘高铁从北京到张家口时间将缩短至1小时以内。

中部地区:南昌至赣州仅需2小时 市市通动车在望

9月6日,南昌至赣州高铁进入联调联试阶段。

昌赣高铁北起南昌,南至赣州,全线设有13个车站,设计时速350公里,是国家南北大通道京九高铁的重要组成部分。

昌赣高铁建成后,将与江西省内其他铁路相互衔接,共同构成江西省“十”字形高铁主骨架,形成以南昌为中心,覆盖全省设区市的“1.5-2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

河南今年即将完成高铁建设的“帽子戏法”

中原地区,多条线路将于年底通车。郑万、郑阜高铁,再加上部分区段位于河南的商合杭高铁商合段,河南今年即将完成高铁建设的“帽子戏法”。

8月13日,郑万高铁郑州东至邓州东段开始联调联试。

郑万高铁是纳入国家“十二五”规划的郑渝客运专线的重要组成部分,河南段设计时速350公里,设有南阳、邓州等10座车站。

作为河南省米字形高铁西南方向的“一撇”,郑万高铁的建成通车,将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史 ,构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。

8月20日,郑阜高铁安徽段开始联调联试。

郑阜高铁作为河南米字形高铁的“一捺”,北起郑州南站,经河南郑州、开封、许昌,接入商合杭高铁阜阳西站,设计时速350公里。

通车后,郑阜高铁将成为郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,将与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。

(央广网发 中国铁路供图)

8月20日,商合杭高铁商合段开始联调联试,计划于11月底前具备开通条件。商合杭高铁起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城和浙江湖州,终至浙江杭州,全线设车站29个,设计时速350公里。

商合杭高铁是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线,通车后,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,合肥到杭州、商丘均可实现1天往返。

9月4日,武汉至十堰高铁枣阳至十堰段开始联调联试。

被誉为“湖北最美高铁”的汉十高铁全线共设13座车站,设计时速350公里,串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,是一条黄金旅游观光线路。汉十高铁建成通车后,武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟,用时均将压缩一大半。

上海时时乐开奖结果

随机新闻